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2018年3月6日
高速電機(jī)測(cè)試內(nèi)容及解決方案。

高速電機(jī)一般采用變頻器供電，對(duì)于供電系統(tǒng)的基波頻率、諧波分量十分敏感。變頻器輸出的電壓波形是PWM波，除了基波外，還包含大量的整數(shù)倍載波頻率的高次諧波，會(huì)給高速電機(jī)帶來高頻附加損耗，所以對(duì)供電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及可靠性監(jiān)測(cè)是十分必要的。
2018年3月5日
H橋式電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路工作原理。

H型橋式驅(qū)動(dòng)器有著廣泛的應(yīng)用，如磁盤驅(qū)動(dòng)、點(diǎn)秒機(jī)、汽車電子、伺服系統(tǒng)、玩具等等。這種驅(qū)動(dòng)器在單電源情況下可以提供雙向輸出--由邏輯IC或微控制器進(jìn)行控制。綜通常使用2個(gè)NPN和2個(gè)PNP晶體管。如果接通一個(gè)NPN晶體管和對(duì)角線的PNP晶體管（比舅NPN1和PNP1），則實(shí)際上所有的上加電壓都將加到電機(jī)負(fù)載上。
2018年3月5日
步進(jìn)電機(jī)的速度控制及運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

為了充分發(fā)揮電機(jī)的快速性能，通常使電機(jī)在低于啟動(dòng)頻率下啟動(dòng)，然后逐步增加脈沖頻率直到所希望的速度，所選擇的變化速率要保證電機(jī)不發(fā)生失步，并盡量縮短啟動(dòng)加速時(shí)間。為了保證電機(jī)的定位精度，在停止以前必須使電機(jī)從最高速度逐步減小脈沖率降到能夠停止的速度(等于或稍大于啟動(dòng)速度)。
2018年3月4日
三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)視方法。

對(duì)運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查它的外殼有無(wú)裂紋、螺釘是否有脫落或松動(dòng)、電動(dòng)機(jī)有無(wú)異響或振動(dòng)等。監(jiān)視時(shí)，要特別注意監(jiān)視電動(dòng)機(jī)有無(wú)煙和異出現(xiàn)，若聞到焦煳ζ或看到?煙，必須立即停機(jī)檢查處理。
2018年3月2日
調(diào)制器提高運(yùn)動(dòng)控制效率設(shè)計(jì)方案介紹。

電機(jī)控制中最常用的電流傳感器為分流電阻、霍爾效應(yīng)（HE）傳感器以及電流互感器（CT）。雖然分流電阻不具有隔離功能且會(huì)引起損耗，但它是所有傳感器中最具線性、成本最低且同時(shí)適用于交流和直流測(cè)量的傳感器。為限制分流電阻功率損耗的信號(hào)電平衰減通常將分流應(yīng)用損耗限制為50 A或更低。
2018年3月2日
開關(guān)磁阻電機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用。

開關(guān)磁阻電機(jī)集交流調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固可靠和直流調(diào)速系統(tǒng)可控性好的優(yōu)點(diǎn)于一身，且還具有價(jià)格低、適應(yīng)力強(qiáng)等突出優(yōu)點(diǎn)，表現(xiàn)出良好的運(yùn)行性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，顯示出廣闊的應(yīng)用前景。開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)已成為極具潛力的新一代無(wú)極調(diào)速系統(tǒng)，應(yīng)用將日益廣泛。
2018年3月1日
電機(jī)維修中錯(cuò)誤的操作帶來的危害性。

在高壓電機(jī)維修的時(shí)候要按照國(guó)家電機(jī)維修標(biāo)準(zhǔn)的施工步驟規(guī)范來進(jìn)行工作。正確的高壓電機(jī)維修是降低電機(jī)事故的發(fā)生，為人生的生命安全做保障。
2018年2月23日
變頻電機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合。

和不能調(diào)速的普通電動(dòng)機(jī)相比，變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)最主要的優(yōu)勢(shì)是可以實(shí)現(xiàn)無(wú)極寬調(diào)速，其次輕載低轉(zhuǎn)速下耗電較少；另外價(jià)格高、變頻裝置適用和維護(hù)難度大更是明顯的弱點(diǎn)。所以不要盲目的使用變頻器和變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)。

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